- 2025 11-20
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中央空調(diào)附屬設(shè)備調(diào)試如何進(jìn)行
(一)被膜水處理器調(diào)試 被膜水處理器安裝在冷水系統(tǒng)上,用于保護(hù)管道免受腐蝕。該設(shè)備進(jìn)出水口安裝有閥門(mén),在水循環(huán)時(shí),需檢查其是否正常開(kāi)閉。(二)循環(huán)水泵調(diào)試 循環(huán)水泵的型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,水泵的揚(yáng)程一般由樓層高度決定,流量則由系統(tǒng)的負(fù)荷和系統(tǒng)容積決定。由于流量是變量,為節(jié)能考慮,水泵...
- 2025 11-19
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中央空調(diào)空調(diào)主機(jī)調(diào)試如何進(jìn)行
中央空調(diào)主機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心,其調(diào)試工作一般由供應(yīng)商或?qū)I(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)??照{(diào)主機(jī)主要分為電制冷壓縮機(jī)和溴化鋰制冷機(jī)兩類(lèi),其中電制冷壓縮機(jī)又包括離心式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)等。下面以離心式壓縮機(jī)為例,介紹空調(diào)主機(jī)的調(diào)試過(guò)程:a. 電源裝置檢查:檢查主機(jī)的電源裝置,確保...
- 2025 11-18
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中央空調(diào)末端設(shè)備調(diào)試如何進(jìn)行
一)風(fēng)機(jī)盤(pán)管調(diào)試 風(fēng)機(jī)盤(pán)管是中央空調(diào)的主要末端設(shè)備,調(diào)試步驟如下:a. 型號(hào)檢查:首先檢查風(fēng)機(jī)盤(pán)管的型號(hào)是否正確。 b. 風(fēng)速調(diào)節(jié)與測(cè)定:打開(kāi)風(fēng)機(jī)盤(pán)管的調(diào)速開(kāi)關(guān),由小到大依次調(diào)節(jié),并分別在風(fēng)機(jī)盤(pán)管的出風(fēng)口測(cè)定風(fēng)速。若風(fēng)速?zèng)]有改變,需檢查調(diào)速開(kāi)關(guān)接線是否出現(xiàn)問(wèn)題;若風(fēng)速不是...
- 2025 11-17
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中央空調(diào)冷卻系統(tǒng)調(diào)試如何進(jìn)行
(一)冷卻管路清洗 冷卻管路的清洗方法與冷水管路基本相同。若管路上未安裝過(guò)濾器,鑒于冷卻塔敞開(kāi)運(yùn)行,水質(zhì)極易受到污染,容易在冷凝器內(nèi)部形成沉淀,建議在空調(diào)主機(jī)和冷卻塔的進(jìn)出水口加裝過(guò)濾器。(二)冷卻塔調(diào)試 冷卻塔作為冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,調(diào)試時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面:a. 電源檢查...
- 2025 11-16
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中央空調(diào)冷水系統(tǒng)調(diào)試如何進(jìn)行
(一)冷水管道清洗 在冷水管道的安裝與焊接過(guò)程中,管路內(nèi)極易殘留焊渣等異物。若使用前未清洗干凈,這些異物會(huì)造成管路堵塞,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞設(shè)備。冷水管路清洗的具體操作如下:首先,關(guān)閉各樓層風(fēng)機(jī)盤(pán)管以及空調(diào)主機(jī)的進(jìn)水閥,同時(shí)打開(kāi)供回水連通閥;接著,開(kāi)啟循環(huán)泵,讓其運(yùn)行 3 - 5 小時(shí);最后...
- 2025 11-14
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油壓差報(bào)警的處理方法
針對(duì)不同的報(bào)警原因,需要采取相應(yīng)的處理方法:1、補(bǔ)充冷凍油如果是潤(rùn)滑油不夠?qū)е碌膯?wèn)題,只需補(bǔ)充潤(rùn)滑油至視油鏡的標(biāo)準(zhǔn)油位即可。這就好比給汽車(chē)添加機(jī)油,確保油量在正常范圍內(nèi),以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。2、 清洗過(guò)濾器與換油當(dāng)潤(rùn)滑油太臟時(shí),需要將過(guò)濾器取出來(lái)清洗干凈,并更換新的冷凍油。這就像給...
- 2025 11-12
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油壓差控制器原理與報(bào)警常見(jiàn)原因
油壓差控制器它通過(guò)精準(zhǔn)測(cè)量制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油壓力與吸氣壓力之差來(lái)發(fā)揮作用。當(dāng)這個(gè)差值小于預(yù)先設(shè)定的值時(shí),油壓差控制器會(huì)迅速自動(dòng)切斷電源,使制冷壓縮機(jī)停機(jī),從而避免因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的部件損壞。在實(shí)際應(yīng)用中,油壓差通常采用熱延時(shí)的壓差控制器。當(dāng)控制器動(dòng)作過(guò)一次后,內(nèi)部的熱元件需要完全冷...
- 2025 11-11
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多聯(lián)機(jī)低壓保護(hù)如何處理
低壓保護(hù)系統(tǒng)通過(guò)低壓壓力傳感器檢測(cè)壓縮機(jī)吸氣壓力,當(dāng)檢測(cè)到的壓力值過(guò)低時(shí),系統(tǒng)判定為低壓過(guò)低,立即停機(jī)保護(hù),防止壓縮機(jī)因吸氣壓力過(guò)低而損壞。常見(jiàn)原因a. 低壓傳感器異常:傳感器故障可能導(dǎo)致檢測(cè)到的壓力值不準(zhǔn)確,出現(xiàn)誤報(bào)低壓過(guò)低的情況。b. 室外或室內(nèi)風(fēng)機(jī)異常:風(fēng)機(jī)故障會(huì)影響空氣流通,導(dǎo)...
- 2025 11-10
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多聯(lián)機(jī)低溫保護(hù)如何處理
排氣溫度過(guò)低保護(hù)系統(tǒng)通過(guò)同時(shí)檢測(cè)壓縮機(jī)排氣溫度與高壓值,并計(jì)算二者的差值。當(dāng)排氣溫度與高壓值的差值低于 10℃時(shí),系統(tǒng)判定為排氣溫度過(guò)低,立即停機(jī)保護(hù),防止壓縮機(jī)因排氣溫度異常而損壞。常見(jiàn)原因壓縮機(jī)排氣感溫包檢測(cè)異常:感溫包安裝位置不當(dāng)、損壞或線路故障等,會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)到的排氣溫度不準(zhǔn)確...
- 2025 11-10
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多聯(lián)機(jī)高壓保護(hù)如何處理
高壓過(guò)高保護(hù)通過(guò)高壓傳感器檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)高壓或檢測(cè)高壓開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作進(jìn)行判斷。傳感器檢測(cè)到高壓值大于 65℃或高壓開(kāi)關(guān)斷開(kāi),則判斷為高壓過(guò)高,系統(tǒng)停機(jī)保護(hù)。常見(jiàn)原因a.室外機(jī)截止閥未打開(kāi):截止閥未開(kāi)啟會(huì)導(dǎo)致冷媒無(wú)法正常循環(huán),系統(tǒng)內(nèi)冷媒積聚,壓力升高,從而觸發(fā)高壓過(guò)高保護(hù)。b.高壓傳感器異常:...
- 2025 11-06
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制冷壓縮機(jī)維修保養(yǎng)指南
吸氣壓力過(guò)高吸氣壓力過(guò)高同樣會(huì)破壞制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行,可能導(dǎo)致壓縮機(jī)功耗增大、制冷效果變差等問(wèn)題。其常見(jiàn)原因如下:系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體從而導(dǎo)致冷凝壓力高 不凝氣體(如空氣)進(jìn)入制冷系統(tǒng)后,會(huì)占據(jù)冷凝器的部分空間,阻礙制冷劑的冷凝,使冷凝壓力升高,進(jìn)而導(dǎo)致吸氣壓力過(guò)高。不凝氣體可能是在系...
- 2025 11-05
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制冷壓縮機(jī)維修保養(yǎng)指南
制冷壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,起到輸送制冷劑蒸汽的作用,同時(shí)保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓(冷凝壓力)下運(yùn)行。是輸入功的設(shè)備。 壓縮機(jī)電機(jī)損壞原因分析電機(jī)扎間短路原因: 1、屬于電機(jī)質(zhì)量問(wèn)題。 2、由于系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生此類(lèi)故障。電機(jī)線間短路原因...
- 2025 11-04
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螺桿壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障
1、壓縮比異常:壓縮比針對(duì)知道壓縮機(jī)性能的人員來(lái)說(shuō)并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于,活塞機(jī)只會(huì)欠壓縮,而螺桿機(jī)多出來(lái)過(guò)壓縮。螺桿機(jī)壓縮比過(guò)大:系統(tǒng)可能偏離設(shè)計(jì)值,主要的現(xiàn)象有,排溫壓力溫度過(guò)高,吸氣壓力偏低,溫度偏高。螺桿機(jī)壓縮比過(guò)?。褐饕怯绊懯菨駴_程,其實(shí),螺桿機(jī)更怕濕沖程,...
- 2025 11-03
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帶液?jiǎn)?dòng)的危害及原因
當(dāng)制冷機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時(shí),壓縮機(jī)殼體內(nèi)可能會(huì)存有制冷劑液體。當(dāng)再次啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí),這些滯留在壓縮機(jī)底部的制冷劑液體會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生破壞,這種情況就被稱為帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的危害潤(rùn)滑效果下降壓縮機(jī)內(nèi)部一般有下軸承、主軸承、上軸承和渦旋盤(pán)這4個(gè)部位需要油潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油與制冷劑混合...
- 2025 11-03
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冷水機(jī)組流量不足是什么原因
針對(duì)初次安裝的冷水機(jī)組來(lái)分析針對(duì)初次安裝的冷水機(jī)組流量不足問(wèn)題,可重點(diǎn)從以下兩方面排查:其一,過(guò)濾器臟堵是首要排查方向。新安裝機(jī)組運(yùn)行初期,管道接口處易殘留生料帶碎屑、螺紋毛刺等雜物。機(jī)組運(yùn)行時(shí),這些雜質(zhì)隨水流經(jīng)過(guò)濾器時(shí)會(huì)被濾網(wǎng)攔截,隨著系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行,濾網(wǎng)會(huì)逐漸堆積雜物直至完全堵...
- 2025 10-31
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風(fēng)冷冷熱水機(jī)組工作原理
風(fēng)冷冷(熱) 水機(jī)組是以空氣為冷(熱) 源, 以水為供冷(熱) 介質(zhì), 作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機(jī)組一般稱為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機(jī)組” 或“風(fēng)冷熱泵機(jī)組”, 其機(jī)組集制冷、 制熱功能于一體, 即可供冷, 又可供...
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