在制冷系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油與冷媒之間的相互作用是確保壓縮機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)隨著冷媒一起從壓縮機(jī)排出，并通過(guò)系統(tǒng)的循環(huán)最終返回到壓縮機(jī)。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，由于冷媒可以在液態(tài)和氣態(tài)之間轉(zhuǎn)換，而潤(rùn)滑油主要以液態(tài)存在，這種差異可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油在某些部件...

離心式冷水機(jī)組通常由壓縮機(jī)(帶整體增速齒輪)組成、由開式電機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和流量控制室組成。運(yùn)行時(shí)，載冷劑(冷水或鹽水)流過(guò)蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)吸熱。然后將冷卻劑泵送到風(fēng)機(jī)盤管或其他空調(diào)末端裝置，在翅片盤管中流動(dòng)，帶走空氣熱量。載冷劑吸熱后，溫度升高，然后返回冷水機(jī)組，形成...

制冷劑充注過(guò)多當(dāng)冷水機(jī)完成維修后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)制冷劑填充量超出規(guī)定的情況。此時(shí)，無(wú)論是吸氣還是排氣的壓力都會(huì)顯得異常高，并且壓縮機(jī)的運(yùn)行電流也會(huì)相應(yīng)增大。面對(duì)這種情況，正確的做法是在確保冷水機(jī)處于額定工況的前提下，通過(guò)監(jiān)測(cè)吸排氣壓力、平衡壓力以及運(yùn)行電流來(lái)逐步釋放多余的氣體，直到各...

過(guò)冷是指將已經(jīng)冷凝為飽和液體的制冷劑進(jìn)一步冷卻，使其溫度低于該壓力下飽和狀態(tài)的溫度。這一過(guò)程可以看作是超越常規(guī)冷凝溫度的進(jìn)一步冷卻步驟。過(guò)冷度是衡量過(guò)冷程度的一個(gè)指標(biāo)，具體定義為過(guò)冷后液體的實(shí)際溫度與相同壓力下該液體飽和溫度之間的差值。換句話說(shuō)，如果一個(gè)液體的溫度比它在當(dāng)前壓力下...

排氣低溫保護(hù)是商用熱水機(jī)為了保障壓縮機(jī)安全運(yùn)行而設(shè)計(jì)的一種自我防護(hù)措施。它通過(guò)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)排氣溫度與出水溫度之間的溫差來(lái)判斷機(jī)組的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如壓縮機(jī)自身故障停機(jī)、卸載空轉(zhuǎn)或回液等，系統(tǒng)將自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，停止工作，并在連續(xù)三次出現(xiàn)相同故障后進(jìn)入不可恢復(fù)的狀態(tài)。此時(shí)...

1. 硬垢的形成硬垢主要是由冷卻水中溶解的鈣鹽和鎂鹽，在經(jīng)過(guò)加熱后析出并沉積于換熱表面所造成的。當(dāng)含有較高濃度鈣鎂離子的硬水作為冷卻介質(zhì)時(shí)，隨著水流過(guò)冷凝器內(nèi)的銅管，水溫上升導(dǎo)致溶解度下降，碳酸根與鈣鎂離子結(jié)合形成不溶性的碳酸鈣或氫氧化鎂等化合物，并附著在冷凝器內(nèi)部的換熱面上。尤其是...

壓縮比的定義與意義壓縮比定義為壓縮機(jī)高壓側(cè)絕對(duì)壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對(duì)壓力（吸氣壓力）的比值。這個(gè)比例直接反映了壓縮機(jī)將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計(jì)算時(shí)，必須采用絕對(duì)壓力而非表壓力，因?yàn)榻^對(duì)壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)際意義。壓縮比的意義...

壓縮比定義為壓縮機(jī)高壓側(cè)絕對(duì)壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對(duì)壓力（吸氣壓力）的比值。這個(gè)比例直接反映了壓縮機(jī)將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計(jì)算時(shí)，必須采用絕對(duì)壓力而非表壓力，因?yàn)榻^對(duì)壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)際意義。壓縮比的意義在于它是評(píng)價(jià)制冷壓...

1、高壓故障  壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高，導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長(zhǎng)期壓力過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過(guò)大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：   (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在...

1、根據(jù)冷間溫度來(lái)確定蒸發(fā)溫度對(duì)于冷藏設(shè)備來(lái)說(shuō)，冷間溫度是指食品的冷藏溫度；對(duì)于空調(diào)設(shè)備來(lái)說(shuō)，冷間溫度是指房間溫度。制冷裝置運(yùn)行的最終目標(biāo)，就是要達(dá)到用戶所需求的冷間溫度。 正常情況下，冷間溫度主要由蒸發(fā)溫度來(lái)控制。蒸發(fā)溫度（制冷劑的沸點(diǎn)）直接影響著被冷卻介質(zhì)的溫度(如載冷劑、冷媒水...

內(nèi)機(jī)就位：安裝內(nèi)機(jī)時(shí)需注意兩點(diǎn)以避免后續(xù)問(wèn)題：確保內(nèi)機(jī)距離天花板至少有1厘米的空間，防止機(jī)器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生共振；同時(shí)保證內(nèi)機(jī)水平安裝，并使用專用工具驗(yàn)證其水平度。冷媒銅管的安裝：這是中央空調(diào)安裝中的核心環(huán)節(jié)，涉及所有焊接點(diǎn)應(yīng)在銅管與分歧管之間進(jìn)行焊接，以及在焊接過(guò)程中使用充氮焊接工藝以...

1、電流故障原因分析A、首先要測(cè)試壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)情況的實(shí)際電流值以便確認(rèn)。B、電流互感器、熱繼電器調(diào)整過(guò)小或本身就有質(zhì)量問(wèn)題。C、電壓過(guò)低或過(guò)高引起壓縮機(jī)電流過(guò)大。2、排氣探頭故障原因A、系統(tǒng)冷媒過(guò)少會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。B、系統(tǒng)冷媒過(guò)多也會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。C、排氣探頭本身質(zhì)量問(wèn)題引起排氣故...

一、制冷劑不足當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足時(shí)，蒸發(fā)器接收到的冷媒量減少，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，進(jìn)而使得壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度上升，即所謂的過(guò)熱度增加。這將直接引起壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度升高，最終觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)機(jī)制。尤其是在夏季高溫環(huán)境下，即使系統(tǒng)的冷媒缺失量不大，也難以通過(guò)常規(guī)的電流或壓力檢測(cè)...

在制冷系統(tǒng)中，吸氣過(guò)熱、過(guò)冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個(gè)重要的熱力學(xué)參數(shù)，它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對(duì)于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過(guò)熱吸氣過(guò)熱是指壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸...

風(fēng)冷冷（熱）水機(jī)組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)，作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機(jī)組一般稱為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機(jī)組”或“風(fēng)冷熱泵機(jī)組”，其機(jī)組集制冷、制熱功能于一體，即可供冷，又可供熱，能實(shí)現(xiàn)...

為衡量熱泵機(jī)組和系統(tǒng)的制熱/制冷能力、效率和節(jié)能效果，通常采用以下參數(shù)對(duì)熱泵機(jī)組和系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià):(1）制熱量(Qh）熱泵按制熱工況運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)向熱用戶（熱匯）供給的熱量，即制熱工況熱泵機(jī)組中冷凝器所供給的熱量。制熱量用來(lái)度量熱泵機(jī)組的制熱能力的大小。(2）制冷量(Qc)熱泵按制冷工況運(yùn)行...