當(dāng)下，受到外部環(huán)境劇烈變化（原材料價(jià)格波動(dòng)、人工成本上漲等）和產(chǎn)品高度同質(zhì)化的雙重影響，企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在愈演愈烈。在這一過(guò)程中，一些企業(yè)沿襲規(guī)律曲線(xiàn)下落，而同樣也有一些企業(yè)如艾默生，在市場(chǎng)環(huán)境低迷的狀態(tài)下，依舊能夠立足遠(yuǎn)方，在客觀條件的沖擊下展現(xiàn)出可觀的彈性，以及恢復(fù)能力，...

這個(gè)話(huà)題，小編在每年的制冷旺季來(lái)臨時(shí)都要跟大家說(shuō)好幾遍，但每年都一樣的還會(huì)有人給小編打電話(huà)“谷輪壓縮機(jī)是不是真假怎么辨別？”這真是“千里馬”常有而伯樂(lè)不常有??！售假人我想跟你說(shuō)：你有沒(méi)有想過(guò)用戶(hù)用了你的翻新機(jī)、下線(xiàn)機(jī)、貼牌機(jī)，當(dāng)制冷壓縮機(jī)故障之后，會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)...

在之前的文章中，小編記得有和大家分享過(guò)給活塞式制冷壓縮機(jī)和渦旋式制冷壓縮機(jī)加注、更換冷凍油的操作步驟，今天咱們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)螺桿式制冷壓縮機(jī)更換加注冷凍油的一般操作步驟。1、將系統(tǒng)冷媒回收到冷凝器側(cè)，將壓縮機(jī)內(nèi)冷媒排除，將冷凍油從壓縮機(jī)的放油角閥排出。2、制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油，從油過(guò)濾器...

冷凍油對(duì)于制冷壓縮機(jī)而言，就像血液對(duì)于人體的重要性是一樣的。一臺(tái)常年征戰(zhàn)在制冷一線(xiàn)的制冷壓縮機(jī)，必須要定期更換冷凍油。今天小編就帶大家了解下冷凍油更換需要知道哪些知識(shí)點(diǎn)。一般來(lái)講，行業(yè)推薦的開(kāi)啟式機(jī)組油換油周期為2000-3000h，半封閉式機(jī)組的換油周期約為6000h。制冷壓縮機(jī)冷凍油的更換周...

數(shù)據(jù)顯示，能造成制冷壓縮機(jī)的故障的因素總是圍繞著那么幾個(gè)原因。可以說(shuō)這些因素幾乎是伴隨著所有制冷壓縮機(jī)故障維修，今天小編就給大家總結(jié)下這些令人討厭的因素。一、系統(tǒng)清潔度不良1、現(xiàn)象分析：制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)抱軸，絕緣不良，銅渡等現(xiàn)象。2、原因分析：在焊接時(shí)，尤其要注意雜物、水銹及水分等進(jìn)...

活塞式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)活塞處于下端位置(稱(chēng)為內(nèi)止點(diǎn)或下止點(diǎn))時(shí)，汽缸內(nèi)充滿(mǎn)了從蒸發(fā)器吸入的低壓制冷劑蒸氣，吸氣過(guò)程結(jié)束;活塞在曲軸—連桿機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下開(kāi)始向上移動(dòng)，此時(shí)吸氣閥關(guān)閉，汽缸工作容積逐漸減小，處于汽缸內(nèi)的氣體受壓縮，溫度和壓力逐漸升高，當(dāng)汽缸內(nèi)氣體的壓力升高至略高于...

我們要知道雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的滑閥是用來(lái)對(duì)容量進(jìn)行無(wú)極控制的，在正常關(guān)機(jī)以后在開(kāi)機(jī)，該部件不加載，滑閥是由微控制板通過(guò)油壓來(lái)進(jìn)行控制的，最終改變制冷壓縮機(jī)制冷能力。在制冷壓縮機(jī)工作時(shí)，通過(guò)滑閥的左右移動(dòng)，增大或減小有效壓縮容積，調(diào)節(jié)輸氣量大小。當(dāng)加載時(shí)：活塞左移帶動(dòng)滑閥左移，輸氣...

制冷壓縮機(jī)，我們都知道其按照蒸發(fā)溫度也細(xì)分為高中低以及超低溫這么一些小種類(lèi)。今天咱們要說(shuō)的是ZB系列谷輪渦旋壓縮機(jī)算不算是低溫制冷壓縮機(jī)。首先小編要說(shuō)明的是，在艾默生谷輪ZB系列的產(chǎn)品手冊(cè)上，標(biāo)題注明為冷凍渦旋壓縮機(jī)。冷凍我們知道，-5℃是冷凍，-10℃也是冷凍，而ZB系列谷輪制冷壓縮機(jī)的蒸...

首先我們介紹下這位新成員，也就是DX2系列電子膨脹閥的特點(diǎn)。適用于多種HFC/HFO等制冷劑，較寬的冷量可選范圍33kW～103kW @R410A特殊優(yōu)化設(shè)計(jì)的流量曲線(xiàn)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，10%～100%開(kāi)度下均可穩(wěn)定精確地控制過(guò)熱度實(shí)現(xiàn)一個(gè)閥兼顧超低溫制熱、高溫制冷和快速化霜等嚴(yán)苛工況有適用于熱氣旁通和高溫冷媒流量調(diào)節(jié)...

往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)主要由汽缸、活塞、曲軸和連桿機(jī)構(gòu)組成，曲軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)連桿使活塞在汽缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮機(jī)每完成一次循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，依次進(jìn)行一次壓縮、排氣、膨脹和吸氣過(guò)程，壓縮機(jī)在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。旋轉(zhuǎn)式制冷壓...

多聯(lián)制冷壓縮機(jī)管路為什么要充氮焊接？充氮焊接有什么好處？因?yàn)榈獨(dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定，充氮保護(hù)的目的防止銅管內(nèi)壁在高溫下產(chǎn)生氧化皮。而空氣中含有氧氣，焊接銅管時(shí)會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生氧化物。下面來(lái)看下充氮焊接和未充氮銅管剖面對(duì)照?qǐng)D。很明顯右邊充氮焊接的管內(nèi)光滑，而且管內(nèi)無(wú)氧化物。要知...

今天一大早就有沈陽(yáng)的小伙伴打電話(huà)過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)谷輪熱泵壓縮機(jī)，還特意囑咐小編是在東北地區(qū)使用，要冬天也能取暖出熱水的。一看這個(gè)說(shuō)法，就知道這位小伙伴一定是遇到過(guò)拿普通空調(diào)壓縮機(jī)用在熱泵取暖系統(tǒng)中的事情了。其實(shí)用普通的谷輪空調(diào)壓縮機(jī)用在熱泵系統(tǒng)中也不是絕對(duì)的不可以，但是一定要看是在什么地...

谷輪壓縮機(jī)選型，又是一個(gè)古老的話(huà)題。自從小編到銀海松公司上班，這將近十年的時(shí)間里，不知已經(jīng)接了多少個(gè)涉及谷輪壓縮機(jī)選型的電話(huà)或者是網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)咨詢(xún)。今天上午，小編在買(mǎi)早餐的路上又接到一個(gè)有相同需求的小伙伴的咨詢(xún)。對(duì)方有一個(gè)100平米的低溫冷凍庫(kù)（要求庫(kù)溫-18℃，還有一個(gè)50平米左右的冷藏庫(kù)...

今晚小編有接到一位網(wǎng)友的咨詢(xún)，是有關(guān)氨制冷系統(tǒng)改氟制冷系統(tǒng)的相關(guān)問(wèn)題。氨制冷的冷庫(kù)在國(guó)內(nèi)興起的比較早，有很大的一個(gè)基數(shù)，隨著制冷行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，氨制冷系統(tǒng)不斷的爆出各種問(wèn)題，甚至是危險(xiǎn)事故，所以，氨制冷改向氟制冷是一個(gè)必然要經(jīng)歷的過(guò)程。系統(tǒng)的改變首先就是制冷機(jī)組，核心是制...

制冷壓縮機(jī)壓縮比過(guò)高是導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣過(guò)熱的一大原因之一。排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低...

說(shuō)實(shí)話(huà)，小編現(xiàn)在在寫(xiě)有關(guān)制冷壓縮機(jī)故障的相關(guān)文章的時(shí)候，也不知道該寫(xiě)些什么才是大家不知道的或者沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的了。但是迫于生計(jì)（此處省略3000字），還是要以新的口吻和大家一遍一遍的老生常談的聊這些所謂的制冷壓縮機(jī)故障?，F(xiàn)在也終于明白當(dāng)初為什么老技術(shù)在離職的時(shí)候說(shuō)暖通制冷這行的門(mén)檻低了，...