絕大多數(shù)的制冷壓縮機(jī)內(nèi)部部件之間的潤(rùn)滑都是使用油來(lái)解決的，就像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油。機(jī)油不僅有潤(rùn)滑的作用，還可以給各部件之間的微小縫隙做密封等作用。用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑的油，稱(chēng)為冷凍油，主要作用有：降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音；在軸承以及螺桿間形成油膜用以支撐轉(zhuǎn)子, 并起潤(rùn)滑作用；吸收冷媒...

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥別名：角閥、背壓閥。安裝在蒸發(fā)器后的吸入管路中，用于調(diào)節(jié)包含一個(gè)或多個(gè)蒸發(fā)器，保持不同的最低蒸發(fā)壓力。蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥在冷凍冷藏系統(tǒng)用的多，尤其是并聯(lián)制冷機(jī)組和一機(jī)多溫冷庫(kù)上。制冷系統(tǒng)中被冷卻對(duì)象溫度如果需要維持在指定溫度，就要有較恒定的蒸發(fā)溫度，而蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)是通過(guò)...

6、壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)聲音異常的原因及處理方法壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，聲音異常是由于液擊造成，主要是制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器蒸發(fā)不充分，有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，導(dǎo)致液擊。處理方法：關(guān)閉儲(chǔ)液器或冷凝器的出液閥，待蒸發(fā)器中的制冷劑完全蒸發(fā)后，再慢慢打開(kāi)冷凝器或儲(chǔ)液器的供液閥。如果此故障再次產(chǎn)生，則調(diào)整熱力...

一、制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良：室內(nèi)外機(jī)高差大于6米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統(tǒng)不能順利回油，壓縮機(jī)因缺少潤(rùn)滑在運(yùn)行過(guò)程中溫度慢慢上升，最后導(dǎo)致過(guò)熱跳機(jī)。如：室外機(jī)在下面，制熱運(yùn)轉(zhuǎn)，這種工況下，氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向上流動(dòng)，液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向下流動(dòng)，因此回油較差。室外機(jī)在上面，制...

節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用：對(duì)高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，保證冷凝器和蒸發(fā)器之間的壓力差，使蒸發(fā)器內(nèi)的也太制冷劑在要求的低壓下蒸發(fā)，達(dá)到制冷的目的；調(diào)節(jié)供入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器的熱負(fù)荷變化。1、手動(dòng)膨脹閥：僅用于氨制冷系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)裝置、旁路備用等。2、浮球膨脹閥：除了節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量之...

冷凝器殼體溫度水冷冷凝器：殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫?zé)?。不正常狀況下是整個(gè)殼體都不太熱，其原因是制冷劑量不夠。另一種情況是整個(gè)殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內(nèi)結(jié)垢）。套管式冷凝器：在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散...

活塞式制冷壓縮機(jī)缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。·回液和制冷劑遷移會(huì)稀...

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái)：潤(rùn)滑油不回來(lái)壓縮機(jī)就會(huì)缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油。另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少...

卡缸，壓縮機(jī)就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)，這時(shí)候檢測(cè)電流值應(yīng)該是遠(yuǎn)高于啟動(dòng)電流的。同時(shí)，如果電壓是正常的，基本就可以判斷是壓縮機(jī)卡缸了。接下來(lái)有四種方法，可以解決壓縮機(jī)卡缸。1、電容啟動(dòng)法：加大電容是最常見(jiàn)的方法之一，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在原來(lái)電容上并一個(gè)電容或者換一個(gè)大點(diǎn)的電容，以增加啟動(dòng)力矩讓壓縮機(jī)更...

1、中間流量：由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。2、壓力差與流量的關(guān)系：四通閥換...

7、水位開(kāi)關(guān)故障故障分析：常見(jiàn)的原因有高低水位接反；低水位裝置接線(xiàn)接觸不良；主板故障。8、通訊故障故障分析：檢查屏蔽線(xiàn)中途是否斷開(kāi)、是否兩端接插時(shí)接觸不良。如果斷開(kāi)接觸不良，可通過(guò)重新插拔、更換控制面板、屏蔽線(xiàn)、電路板判斷故障點(diǎn)。另外通訊線(xiàn)如果用的不是銅芯線(xiàn)，或控制板受潮都有可能出...

故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度偏高，吸氣溫度偏低，吸氣壓力偏高；吸 氣管過(guò)濾器結(jié)霜嚴(yán)重且前后結(jié)霜不一致，氣液分離器底部結(jié)霜嚴(yán)重；停機(jī) 后，氣液分離器和過(guò)濾器后的吸氣管的結(jié)霜融化較慢。原因分析：從故障現(xiàn)象來(lái)看，可能原因是過(guò)濾器節(jié)流嚴(yán)重而導(dǎo)致的回氣不良，而造成 過(guò)濾器節(jié)流嚴(yán)重的主...

1、R410A比R22冷媒的壓力要高大約1.6倍左右，因此在安裝R410A冷媒的空調(diào)時(shí)，使用R410A專(zhuān)用工具以及材料，注意安全操作。2、R410A設(shè)備混入空氣等不凝氣體，容易導(dǎo)致冷媒循環(huán)管路高壓異常，是造成循環(huán)管路破裂、裂紋的主要原因。3、R410A在安裝一拖多空調(diào)時(shí)，由于封入的冷媒量比較多，尤其是在小房間進(jìn)行...

制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)，這種故障情況咱們?cè)谥昂痛蠹曳窒磉^(guò)，但是只是限于原因與原理。下文中，咱們應(yīng)用一則案例，給大家分享一個(gè)因?yàn)槿鄩嚎s機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生抱軸損壞的故障案例故障現(xiàn)象： 某酒店安裝了5×20冷噸風(fēng)冷熱泵模塊機(jī)組，由于電力緊張，用戶(hù)自行安裝了大功率發(fā)電機(jī)組，接通空調(diào)電源，開(kāi)機(jī)后，壓縮...

制冷劑加過(guò)量導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)壞掉，這個(gè)可能有些匪夷所思，而且在平時(shí)我們也極少遇到，但是這并不代表不會(huì)出現(xiàn)。下文中，咱們應(yīng)用一則案例，給大家分享一個(gè)因?yàn)榧臃^(guò)量導(dǎo)致壓縮機(jī)液擊損壞故障及其解決方法。故障現(xiàn)象： 武漢一咖啡廳一臺(tái)大金機(jī)組壓縮機(jī)搭殼損壞。原因分析： 經(jīng)解剖此壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)該渦旋...