[行業(yè)新聞]帶液?jiǎn)?dòng)的危害及原因[ 2025-11-03 15:28 ]

當(dāng)制冷機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)殼體內(nèi)可能會(huì)存有制冷劑液體。當(dāng)再次啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，這些滯留在壓縮機(jī)底部的制冷劑液體會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生破壞，這種情況就被稱為帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的危害潤滑效果下降壓縮機(jī)內(nèi)部一般有下軸承、主軸承、上軸承和渦旋盤這4個(gè)部位需要油潤滑。當(dāng)潤滑油與制冷劑混合后，潤滑油的動(dòng)態(tài)粘度會(huì)明顯降低，直接影響潤滑效果。三個(gè)軸承與旋轉(zhuǎn)的曲軸配合時(shí)，若潤滑不良，會(huì)導(dǎo)致摩擦增大，加速軸承的磨損。引發(fā)液擊大量含有液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面無法形成足夠的油膜，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件快速磨損。而且，在液擊情

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組的油壓差與壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)是如何工作的[ 2025-10-14 11:01 ]

油壓差控制器當(dāng)油壓差控制器是保障壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心安全保護(hù)裝置。其主要功能是監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)的油壓與壓縮機(jī)吸氣壓力（或曲軸箱壓力）之間的差值，確保潤滑油能夠克服系統(tǒng)內(nèi)部壓力，有效輸送到壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件（如軸承、活塞連桿、渦旋盤等）。當(dāng)油壓差低于設(shè)定的安全閾值時(shí)（例如因油泵故障、濾油器堵塞、潤滑油黏度下降或油路泄漏等原因?qū)е拢?，控制器?huì)立即發(fā)出信號(hào)，切斷壓縮機(jī)電源，防止因潤滑不良造成壓縮機(jī)嚴(yán)重磨損甚至抱軸、燒毀等重大故障。該控制器通常設(shè)有延時(shí)啟動(dòng)功能，避免壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)因油壓尚未建立而誤動(dòng)作。在螺桿式和

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[銀海松資訊]氣液分離器原理與應(yīng)用[ 2025-10-09 08:16 ]

在制冷機(jī)組運(yùn)行過程中，壓縮機(jī)是核心部件，其作用是將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，然后送入冷凝器進(jìn)行冷卻。然而，若液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，會(huì)引發(fā)“液擊”現(xiàn)象，會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害，影響其使用壽命和性能。為了避免這種情況的發(fā)生，氣液分離器被安裝在壓縮機(jī)的吸氣管道上。它的主要功能是分離氣態(tài)和液態(tài)制冷劑，確保只有氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中未完全蒸發(fā)，氣液混合的制冷劑會(huì)流回氣液分離器。氣液分離器底部設(shè)有回油孔，這是為了保證冷凍機(jī)油能順利返回壓縮機(jī)。在制冷系統(tǒng)中，冷凍機(jī)油起著潤

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組為什么要雙級(jí)壓縮[ 2025-09-11 08:42 ]

在眾多工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景中，為滿足特定的生產(chǎn)工藝要求，常常需要制冷循環(huán)能夠獲取較低的蒸發(fā)溫度。然而，單級(jí)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)所能達(dá)到的最低蒸發(fā)溫度并非固定不變，它會(huì)因壓縮機(jī)的工作原理以及制冷劑種類的不同而存在明顯差異。對(duì)于單級(jí)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)而言，當(dāng)壓力比（pk/po）過大且超過一定數(shù)值時(shí)，就會(huì)引發(fā)一系列問題：1、對(duì)于余隙容積固定的活塞式制冷壓縮機(jī)，壓力比的增大是一個(gè)關(guān)鍵影響因素。隨著壓力比上升，余隙容積內(nèi)的氣體在膨脹至吸氣壓力時(shí)所占據(jù)的體積會(huì)顯著增大。這一變化直接導(dǎo)致活塞式制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)下降，實(shí)際輸氣量減少，進(jìn)而

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組保壓要如何操作[ 2025-09-03 14:17 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側(cè)同時(shí)加壓。先把壓縮機(jī)高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統(tǒng)中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥等部件。以R22冷媒為例，當(dāng)?shù)蛪簤毫?.2MPa時(shí)即停止充注氮?dú)猓诘蛪憾卧囼?yàn)完畢后，即進(jìn)行高壓系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)，高壓系統(tǒng)壓力提高到2.5MPa后停止充注氮?dú)猓瑢?duì)制冷系統(tǒng)保壓24~48h。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)保壓操作多聯(lián)機(jī)必須從氣管、液管兩側(cè)同時(shí)加壓，因?yàn)闅?、液兩?cè)同時(shí)加壓，可以保護(hù)多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)室內(nèi)機(jī)側(cè)電子膨脹閥等閥件不受損壞，氣密性試驗(yàn)必須使用干燥氮?dú)庾鼋橘|(zhì)。氣密性試驗(yàn)時(shí)不允許連

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組常見的三種回油方式[ 2025-08-21 09:29 ]

1. 引射器回油技術(shù) 引射器（或噴射器）作為一種關(guān)鍵的流體動(dòng)力設(shè)備，在回油系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。其工作原理基于流體力學(xué)中的引射效應(yīng)。當(dāng)制冷劑以高速通過引射器的噴嘴時(shí)，根據(jù)流體力學(xué)原理，此處會(huì)形成顯著的低壓區(qū)域。這個(gè)低壓區(qū)域就像一個(gè)強(qiáng)大的“吸力源”，能夠吸引周圍環(huán)境中的潤滑油或其他流體。在引射器回油系統(tǒng)里，潤滑油通常先通過管道或者油分離器等裝置與制冷劑流體充分混合。隨后，引射器憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作方式，將混合后的流體中的油從低壓區(qū)域精準(zhǔn)地引導(dǎo)至壓縮機(jī)的吸氣端。系統(tǒng)中通常需設(shè)置干燥過

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)回油方式全解析[ 2025-08-05 16:10 ]

冷凍冷藏系統(tǒng)中的制冷機(jī)組壓縮機(jī)回油方式主要有兩種：一種是通過油分離器進(jìn)行回油，另一種則是利用回氣管路實(shí)現(xiàn)回油。油分離器回油：油分離器通常安裝在壓縮機(jī)的排氣管路上，它能夠有效分離出50%到95%的潤滑油。這種設(shè)計(jì)不僅提升了回油效率，還減少了潤滑油進(jìn)入系統(tǒng)管路的數(shù)量，從而延長了壓縮機(jī)在無回油狀態(tài)下的安全運(yùn)行時(shí)間。對(duì)于那些管路較長、采用滿液式制冰技術(shù)或工作溫度極低的凍干設(shè)備而言，使用高效的油分離器尤為重要。這些條件下，如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)不佳，可能會(huì)導(dǎo)致開機(jī)初期壓縮機(jī)油壓過低甚至停機(jī)的問題。高效油分離器的應(yīng)用可以顯著改善這種情況

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[行業(yè)新聞]風(fēng)冷螺桿制冷機(jī)組工作原理[ 2025-07-28 15:23 ]

風(fēng)冷螺桿冷（熱）水機(jī)組是一種用于空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備，它通過制冷劑循環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的冷卻或加熱。這種機(jī)組主要由螺桿式壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等幾個(gè)關(guān)鍵部件組成，并且利用空氣作為冷卻介質(zhì)來散熱，因此稱為“風(fēng)冷”。風(fēng)冷螺桿冷（熱）水機(jī)組的工作原理基于制冷循環(huán)，主要包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)四個(gè)步驟。壓縮過程：制冷劑進(jìn)入螺桿式壓縮機(jī)后，被壓縮成高溫高壓的氣體。螺桿壓縮機(jī)通過一對(duì)互相嚙合的轉(zhuǎn)子來實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑的壓縮。冷凝過程：高溫高壓的制冷劑氣體隨后進(jìn)入冷凝器，在這里它與外界空氣進(jìn)行熱交換，釋放熱量

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組正式開機(jī)前著重檢查內(nèi)容[ 2025-07-23 07:31 ]

1、按啟動(dòng)壓縮機(jī)按鈕，這時(shí)冷卻水泵就會(huì)啟動(dòng)運(yùn)行，請(qǐng)及時(shí)檢查冷卻水泵的運(yùn)行電壓及運(yùn)行啟動(dòng)電流是否正常，緊接著請(qǐng)查看冷卻水泵的進(jìn)出口壓力是否正常。供液電磁閥是否打開，R22液體通過熱力膨脹閥向系統(tǒng)內(nèi)蒸發(fā)器供液，幾秒種后吸氣壓力回升到一定值后，壓縮機(jī)會(huì)發(fā)出一種運(yùn)動(dòng)聲，壓縮機(jī)啟動(dòng)了，其壓縮機(jī)啟動(dòng)電流是電動(dòng)機(jī)額定電流的2倍，瞬間就轉(zhuǎn)為正常的壓縮機(jī)電機(jī)的額定電流。2、當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)油加熱器就停止運(yùn)行了，電加熱器指示燈就會(huì)熄滅。3、當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行后，庫房?jī)?nèi)的盤管或冷風(fēng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，開始降溫。4、當(dāng)冷卻水溫達(dá)到25℃，此

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組開機(jī)前制冷輔助設(shè)備檢查[ 2025-07-21 09:43 ]

制冷輔助設(shè)備開機(jī)前檢查是關(guān)系到制冷設(shè)備能否長期正常運(yùn)行的重要部分，所以操作維修人員必須特別認(rèn)真仔細(xì)的巡查：1、冷卻塔水池有無漏水。2、冷卻塔水池有無水，水位正常否。3、冷卻塔布水器是否斷裂與脫落。4、冷卻塔水質(zhì)是否正常。5、冷卻塔風(fēng)機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)是否有異響。6、冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。7、冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流是否正常。8、冷卻水泵盤根處是否漏水，各閥門是否開啟。9、冷卻水泵手動(dòng)啟動(dòng)是否有異響。10、冷卻水泵轉(zhuǎn)向是否正確。11、冷卻水泵運(yùn)行電流是否正常。12、冷卻水泵系統(tǒng)儀表是否損壞。13、冷卻水泵系統(tǒng)各處是否有漏水處。1

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組開機(jī)前需要做哪些基礎(chǔ)的檢查[ 2025-07-20 07:47 ]

制冷設(shè)備開機(jī)前檢查是關(guān)系到制冷設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)，所以操作維修人員檢查時(shí)要特別認(rèn)真仔細(xì)：1、供電電源是否在380V±5％的范圍內(nèi)。2、供電及控制開關(guān)是否在合閘位置。3、電控柜面板按鈕開關(guān)與指示燈是否完好和指示正常否。4、控制器顯示是否正常，有無故障顯示條碼或文字。5、制冷機(jī)組油位是否在，油指示鏡1／2處，油色如何。6、制冷機(jī)組油溫是否在正常溫度范圍內(nèi)。7、制冷機(jī)組的高低壓力是否平衡。8、制冷機(jī)組及系統(tǒng)各處是否有滲漏處。9、檢查制冷機(jī)組及制冷系統(tǒng)各處包括冷卻水系統(tǒng)上閥們是否完全打開。10、供液電磁閥

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[銀海松資訊]冷庫設(shè)備常見問題及故障[ 2025-07-09 07:44 ]

１、經(jīng)常檢查及確認(rèn)電源的電壓是否符合要求，電壓應(yīng)為 380V±10% （三相四線）。冷庫設(shè)備長期不用時(shí)，應(yīng)截?cái)嗬鋷斓目傠娫?，并確保制冷機(jī)組不受潮、不被灰埃等其它物質(zhì)污染。２、制冷機(jī)組上的冷凝器很容易被沾污，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期清洗。以保持良好的傳熱效果。散熱好，制冷才好。制冷機(jī)組周圍不要堆放雜物。３、冷庫的電器設(shè)備應(yīng)避免受潮，以免漏電造成觸電事故。４、冷庫的門的鉸鏈、拉手、門鎖應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期添加潤滑油。５、冷庫的電器設(shè)備檢修應(yīng)有由電工或懂得用電知識(shí)的人員來操作，任何檢修都必須切斷電源，以確保安全。６

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[行業(yè)新聞]丹佛斯壓縮機(jī)帶液?jiǎn)?dòng)故障類型與原因分析[ 2025-06-27 07:15 ]

首先我們來定義一下什么叫做帶液?jiǎn)?dòng)。當(dāng)制冷機(jī)組在停機(jī)的狀態(tài)下，壓縮機(jī)殼體當(dāng)中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，制冷劑液體會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的潤滑產(chǎn)生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動(dòng)壓縮機(jī)就叫做帶液?jiǎn)?dòng)。然后我們來看一下帶液?jiǎn)?dòng)破壞壓縮機(jī)的過程。當(dāng)壓縮機(jī)殼體內(nèi)出現(xiàn)制冷劑液體時(shí)，液體往往會(huì)滯留在壓縮機(jī)的底部，和潤滑油混合在一起，潤滑油和制冷劑一般是互相溶解的，溶解度和溫度，添加劑等很多條件相關(guān)，潤滑油和制冷劑混合以后，潤滑油的本身特性會(huì)發(fā)生變化，最明顯的是動(dòng)態(tài)粘度會(huì)降低，這就會(huì)直接影響潤滑效果，當(dāng)壓縮機(jī)再一次啟動(dòng)的一瞬間，渦

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組溫度判別[ 2025-06-22 15:41 ]

望：看和觀察是否有異常情況。 聞：聞味道和聽異常聲音。 問：詢問客戶具體故障的現(xiàn)象。 切：摸，制冷系統(tǒng)部件和管路的溫度。我們這次主要看“切”，通過手摸制冷各部件和管路的溫度，判斷其是否正常。對(duì)于整個(gè)制冷系統(tǒng)的大致溫度，我們必須有一個(gè)明確的掌握：摸排溫：排氣溫度是否正常，我們可以根據(jù)冷凝溫度來判斷。冷凝溫度可以通過環(huán)境溫度或高壓表的讀數(shù)來估算。按照以下經(jīng)驗(yàn)初步判斷：冷凝溫度=環(huán)境溫度+15~20℃；排氣溫度=冷凝溫度+20~30℃。如果手感排溫較低，我們可以初步認(rèn)為吸氣過熱度太小，這可能是由于

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組冷凝壓力過低常見原因及排除方法[ 2025-06-19 20:05 ]

a) 冷凝器表面面積過大；排除方法：調(diào)節(jié)冷凝壓力或更換冷凝器。 b) 蒸發(fā)器上負(fù)荷??；排除方法：調(diào)節(jié)冷凝壓力以適應(yīng)負(fù)荷。 c) 吸入壓力過低，例如蒸發(fā)器中液體不足；排除方法：查找冷凝器和熱力膨脹閥之間管路上的故障。 d) 壓縮機(jī)吸入閥或排放閥可能泄漏；排除方法：更換壓縮機(jī)閥板。 e) 冷凝壓力調(diào)節(jié)閥的壓力設(shè)置過低；排除方法：為冷凝壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)置一個(gè)正確的壓力。 f) 放置的未絕緣接收器與冷凝器相比過冷（接收器作為冷凝器使用）；排除方法：移動(dòng)接收器或?yàn)榻邮掌靼惭b一個(gè)適合的保溫外罩。 g) 冷卻空氣溫度過低（

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組冷凝壓力過高故障如何分析[ 2025-06-18 18:11 ]

我們以分析高壓為例：高壓是指節(jié)流前的壓力，也稱為冷凝壓力，其物理意義是制冷劑在冷凝器中冷凝成液體的一個(gè)飽和壓力。這個(gè)壓力通常與冷凝器有關(guān)，比如冷凝器的換熱面積、換熱效果、換熱介質(zhì)以及工況等。我們可以這樣認(rèn)為，冷凝壓力最直接的影響因素是工況的溫度。比如風(fēng)冷式換熱器，冷凝溫度通常比工況溫度高15-20℃左右。一般家用空調(diào)外側(cè)設(shè)計(jì)參數(shù)為工況溫度35℃/24℃，其冷凝溫度設(shè)計(jì)值為54.4℃。在分析高壓不正常時(shí)，我們首要考慮的就是換熱器是否正常。冷凝效果不好的，高壓通常會(huì)偏高。我們總結(jié)了如下冷凝壓力故障類型：冷凝壓力故障通常

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組進(jìn)水會(huì)有什么危害[ 2025-04-21 07:18 ]

1. 冰堵現(xiàn)象當(dāng)水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)并與制冷劑混合時(shí)，在通過膨脹閥或毛細(xì)管等節(jié)流裝置時(shí)，由于溫度降低，水分可能會(huì)結(jié)成冰塊，造成冰堵。這種情況下，制冷劑的流動(dòng)受到阻礙，導(dǎo)致供液不良，影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2. 潤滑油乳化水分與潤滑油接觸后可能導(dǎo)致潤滑油乳化，這會(huì)大大降低潤滑油的潤滑性能，進(jìn)而影響壓縮機(jī)和其他運(yùn)動(dòng)部件的工作效率和壽命。3. 腐蝕作用水分在制冷系統(tǒng)中可以與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成如鹽酸、氟化氫等腐蝕性物質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)對(duì)金屬部件特別是閥門、軸承和軸封等關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重腐蝕，縮短設(shè)備使用壽命，并增加維護(hù)成本。4

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[行業(yè)新聞]風(fēng)冷冷水機(jī)組有哪些種類[ 2025-04-14 07:33 ]

風(fēng)冷式冷水機(jī)組與水冷冷水機(jī)組，他們兩者的區(qū)別主要在于冷凝器的不同。水冷冷水機(jī)的冷凝器主要通過循環(huán)冷卻水來帶走熱量。與水冷式不同，風(fēng)冷式冷水機(jī)采用風(fēng)扇做為散熱。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其實(shí)是指鋁片，即將需要換熱的部位采用外部安裝鋁片，以達(dá)到高效散熱，再通過強(qiáng)力風(fēng)扇將熱氣出。1、模塊機(jī)︰在VRV系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來，它將傳統(tǒng)的氟利昂管路改變?yōu)樗废到y(tǒng)，將室內(nèi)外機(jī)合并為制冷機(jī)組，室內(nèi)機(jī)改為風(fēng)機(jī)盤管。利用載冷劑水的換熱來實(shí)現(xiàn)制冷過程。模塊機(jī)由于能夠根據(jù)冷負(fù)荷要求自動(dòng)調(diào)節(jié)啟動(dòng)機(jī)組數(shù)量，實(shí)現(xiàn)靈活組合而此得名。2、風(fēng)冷熱泵機(jī)

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組內(nèi)不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統(tǒng)有不凝性氣體，有通常有如下表現(xiàn)：壓縮機(jī)的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲(chǔ)液器)上的壓力表指針劇烈擺動(dòng)，壓縮機(jī)很熱；如果是冷庫蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻；存在多量不凝性氣體時(shí)，因裝置的制冷量下降達(dá)不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動(dòng)劇烈，這個(gè)方法也有弊端，比如：活塞壓縮機(jī)排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統(tǒng)閃蒸，導(dǎo)致冷凝壓力震蕩，這些都會(huì)導(dǎo)致壓力表擺動(dòng)劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當(dāng)然是有的！根據(jù)道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內(nèi)的壓力，等于各個(gè)存在氣體的

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組產(chǎn)冷量與能耗的關(guān)系[ 2024-12-19 07:14 ]

蒸發(fā)溫度的影響：隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比會(huì)增大，進(jìn)而導(dǎo)致單位產(chǎn)冷量的能耗增加。具體而言，當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃時(shí)，耗電量會(huì)增加3%-4%。因此，為了節(jié)約電能并提高冷間的相對(duì)濕度，應(yīng)盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的壓縮比增大，從而增加單位產(chǎn)冷量的能耗。在25℃-40℃的冷凝溫度范圍內(nèi)，每升高1℃，耗電量將增加約3.2%。換熱表面油層的影響：當(dāng)冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面被油層覆蓋時(shí)，會(huì)引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)溫度降低，進(jìn)而降低產(chǎn)冷量并增加耗電量。例如，冷凝器內(nèi)表面若

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